ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪ್ರೊಫೈಲ್

ಸಣ್ಣ ವಿವರಣೆ:

ಹುವಾಜಿಯಾನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಮೂಹ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಸುಮಾರು 75% ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯು ವಾಹನಗಳ ತೂಕಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ-ಕಾರಿನ ತೂಕ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರಿಂದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಉಕ್ಕಿನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.


ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

W7IA3VX6KKPPWF{4BH2CH2L

ಹುವಾಜಿಯಾನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಮೂಹ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಸುಮಾರು 75% ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯು ವಾಹನಗಳ ತೂಕಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ-ಕಾರಿನ ತೂಕ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರಿಂದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಉಕ್ಕಿನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಉಕ್ಕಿನ 1/3 ರಷ್ಟು ಮಾತ್ರ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ದೇಶೀಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಎರಡನೆಯದು. ಇದು ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಪೂರೈಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ ಬಾಡಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ರೂಪಗಳಿವೆ: ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್, ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೂಷನ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್, ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್. ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಶೀಟ್ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತವಾಗಿದೆ, ಅಚ್ಚುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ರಚನೆಯ ಮೂಲಕ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಧಿಸಲು ಹಲವಾರು ಅನುಕ್ರಮಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಬಾಗಿಲಿನ ಹೊರ ಫಲಕಗಳು, ಕೂದಲಿನ ಹೊದಿಕೆ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳಂತಹ ಭಾಗಗಳ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ; ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ ರಚನೆ ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲವು ಉದ್ದದ ಕಿರಣದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಉಕ್ಕಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ, ರೇಖಾಂಶದ ಕಿರಣಗಳು, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಕಿರಣಗಳಂತಹ ಠೀವಿ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ. ಉಕ್ಕನ್ನು ಬಳಸುವ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಎರಕಹೊಯ್ದವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಗೋಪುರದ ಬೆಂಬಲಗಳಂತಹ ಕೇವಲ ಒಂದು ಭಾಗದಿಂದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಯೆಂದರೆ, ಅದರ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಉಕ್ಕಿನ 1/3. ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ದಪ್ಪದ 1.4 ಪಟ್ಟು ಬಿಗಿತವು ಉಕ್ಕಿನ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ದೇಹದ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಉಕ್ಕನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನೊಂದಿಗೆ 1.4 ಪಟ್ಟು ದಪ್ಪದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಅದೇ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು 50% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಒಳಗಿನ ಫಲಕವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ 5 ಸರಣಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಫಲಕವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ 6 ​​ಸರಣಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಹೊರತೆಗೆದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಂಕೀರ್ಣ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಚಾರದ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.

H)P5NIN{OB$]B)SSV)@[0GU

ಹೊರತೆಗೆದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಿನ ದೇಹದ ಕೆಲವು ಕಿರಣದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಾಗಿಲಿನ ಸಿಲ್ಗಳು, ರೇಖಾಂಶದ ಕಿರಣಗಳು, ಕಿರಣಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ, ಹೊರತೆಗೆದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉಕ್ಕಿನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ರಚನೆಯ ಮೂಲಕ ಉತ್ತಮ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಜಪಾನ್ ಆಲ್-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ದೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಲ್-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಎನ್ಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಹೊರತೆಗೆದ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳು ಒಟ್ಟು ತೂಕದ 12% ನಷ್ಟಿದೆ. ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳ ಉನ್ನತ-ನಿಖರ ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಬಾಗುವ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು 6-ಸರಣಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳ ರಚನೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಕ್ರಮೇಣ ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಂಡಾದ ಒಳನೋಟದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಹೊರತೆಗೆದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ತೂಕವನ್ನು 30% ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪರಿಸರದ ಪ್ರಭಾವದೊಂದಿಗೆ, ಕಳೆದ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇಸಿಬಿ ಕಾರ್ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಹೊರತೆಗೆದ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳ ತೂಕವು ಸುಮಾರು 3% ರಷ್ಟಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಭಾಗಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಕಡಿಮೆ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಹಗುರವಾದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ.

ಉಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇಡೀ ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು 1.5 ಪಟ್ಟು ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಎರಕದ ವಿಶೇಷ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು; ಬೈಸಿಕಲ್ನ ತೂಕ ಅನುಪಾತದ ಪ್ರಕಾರ, ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ಡ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಪ್ರಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ನಂತರ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಹೊರತೆಗೆದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಒಳನುಗ್ಗುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸೈಡ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ, ಬಿಸಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಉಕ್ಕಿನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿಲ್ಲ.

ಹುವಾಜಿಯಾನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಮೂಹವು 2000 ದಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೌಶಲ್ಯವು ವಾಹನ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿದೆ.


  • ಹಿಂದಿನದು:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ